Стало известно, что сошедший с рельс поезд и поврежденное оборудование тоннеля не были застрахованы. Тендер по выбору страховщика должен был состояться осенью 2013 года, но его так и не провели.
До 2013 года подвижной состав метрополитена был застрахован в «Ингосстрах», а оборудование в «Росгосстрах». В 2014 году заявки на страхование недвижимого имущества подавали компании СОГАЗ, «Росгосстрах», СГ «Компаньон». На недвижимое имущество заявку подала лишь компания СГ «Компаньон». Но Метрополитен Москвы так и не утвердил ни одного из кандидатов.